sábado, 27 de noviembre de 2010

Tránsito porteño (Parte III): Autos

En este caso le toca a los vehículos de cuatro ruedas: autos particulares, taxis y remises.

Una simple pregunta: ¿cualquiera puede sacar el registro? ¿No hay exámenes prácticos y teóricos? Porque parece que uno va al autódromo, por ejemplo, y los regalan.
La mayoría creen estar jugando al "Need for Speed", corriendo a lo loco, cruzándose de un lado para el otro ¿Los carriles para que existen? Es una duda que tengo...como también las líneas peatonales ¿ Los semáforos son un adorno? parece que en provincia si, no hay el mínimo respeto por las 3 luces.
¿Las balizas sólo sirven para uno hacerse el boludo mientras para en doble fila o en Av.Corrientes del lado izquierdo? ¿Para qué existen las luces de giro (el guiño)? ¿La bocina se usa para cuando uno esta en un embotellamiento? Claro, hace que el tránsito se acelere(?) ¿Los espejos sirven para mirarse el peinado?
¿Los taxis son parte de un Universo paralelo que no molestan a nadie y puede andar como vacas pastoreano?
Por qué digo todo esto. Porque uno que no posee auto, ser peatón o manejarse en bici parece ser un Ser extraño y sufre los avatares del tránsito porteño, tanto en Capital como en Provincia. Cruzar la calle con sémaforo es mas dificil que sin éste, uno confiado que tiene el paso, pero pasan los autos y si uno les dice algo son capaces de dar una vuelta, haciendo mil infracciones de tránsito para decir "¿Qué te pasa?" entre otras cosas, perdiendo el tiempo por mí ¿Tan importante soy?
Si un auto va a doblar, debe ceder el paso, pero ceder el paso no quiere decir que me pase raspando.
Yendo en bici es mas "divertido" porque hay que adivinar que va hacer el conductor: doblar, estacionar en doble mano o abrir la puerta en la cara.
¿Por qué los autos salen de estar estacionados cuando uno pasa con la bici y no cuando el semáforo está en rojo, que creo que es cuando nadie pasa?
Todo esto también es aplicable a los remiseros. Aunque de noche, en Provincia, te pueden "salvar" de tener que esperar 2 horas el colectivo, pueden ser baratos pero a veces no se la pasa bien. Mas si uno va a una ciudad que no conoce, donde no se frena en las esquinas...
Y por último los taxis, sobre todo los de Capital porque los de provincia en general esperan los pasajeros en las plazas principales o estaciones y no van mucho para la Capital. Con su andar cansino, mientras buscan un pasajero, son capaces de impacientar hasta a un budista. Está bien que vayan despacio, que es su trabajo, pero su trabajo es molestar a colectiveros cuando van a la parada, estos con su "pastoreo" no los dejan pasar y hasta se ve que van mas despacio.
Ir en bici detrás de un taxi suele ser un suplicio, porque no es un taxi sino ¡¡¡5!!! y no saber cuando poder pasarlos porque cuando me dispongo a pasarlos aceleran un poquito, dejándome en el medio. Eso es una flor de hijaputez. Y desde hace un par de años, estos ya salen desde sus casas de provincia y van buscando pasajeros, por ejemplo, en Avellaneda donde de por sí cruzar el Riachuelo es complicado por la cantidad de autos que lo hacen, van por el carril de los colectivos complicando aún mas el tránsito.
Y a todo esto se le suma si están borrachos y/o drogados o escuchando cumbia y reggaeton.
Tampoco importa el género, pero parece que las mujeres manejan mejor.

http://www.cmhseguros.com/wp-content/uploads/2010/09/Accidentes-en-la-ciudad.jpg
Un lindo auto, mucha velocidad pero no es NFS...

taxis2.jpg
¡Socorro! ¡Una fila de taxis!


Fotos de  VENDO VOLSKWAGEN POLO AÑO 2001 -A GAS- ex REMIS - SIN  CHAPA
El Remis te puede dar una mano a la noche en Provincia o tener que sufrirlo en un pueblo que uno no conoce.

viernes, 1 de octubre de 2010

Aclaración

Este blog tiene pensamiento propio, se basa en experiencias propias, reales y no en lo que pasan los noticieros. No es parte de la moda que impusieron los noticias sobre el tránsito, sino que esto viene de antes.
Y próximamente se actualizará.

miércoles, 12 de mayo de 2010

Tránsito porteño (Parte II): En dos ruedas


En este caso le toca a los vehículos de dos ruedas: Motos y bicicletas.


Motos
Se dice que no son los culpables de andar corriendo un Grand Prix en plena Av. 9 de julio, Corrientes o calles como Lavalle, por citar ejemplos. El problema es que los que andan así de locos son los mensajeros. Claro, ellos no son los "responsables" , los responsables serían las empresas que piden una moto para que las cosas se hayan hecho una hora antes. Entonces, los muchachos tienen que andar como locos por toda la ciudad esquivando autos, camiones, colectivos, etc., porque encima cobran por envío y siempre tienen otro atrás. Sí, el problema es de las empresas que piden una moto. Pero a esto se le agrega que muchísimos andan fumando "faso" y tomando cerveza en las plazoletas de la 9 de julio. Claro, siguen siendo culpables las empresas por pedir todo a las apuradas. Y si le sumamos a los deliverys...
También hay motociclistas corriendo picadas en las rutas bonaerenses. ¿Y eso?
¿Por culpa de las empresas hacen que pasen el semáforo en rojo en provincia a las 17 (por ej.) y que casi sea atropellado por uno de ellos?


http://die.itaipu.gov.py/die/files/files2009/image/20091216/Accidente%20de%20moto.jpg

Este paso con el semáforo en rojo...




Bicicletas
Les pasa lo mismo que a las motos, las empresas apuradas. El tema es que los ciclistas creen que están en una moto y hacen maniobras locas. Además van en contramano o por la vereda. Encima si uno no se corre o le dice algo, te putean.
Sucede, como en los motociclistas, que se los ve fumando mientras andan e incluso tomando cerveza.
También se ven bicicletas en muy mal estado, que uno vaya a saber como siguen andando.


http://2.bp.blogspot.com/_G_k9fJ9EiPU/S52iWp3MJHI/AAAAAAAAAXg/VcDoVEBtcQw/s320/accidente-bicicleta.jpg

El ciclista llegaba tarde al banco...

En conclusión, para las motos es complicado andar, pero para las bicicletas es mas difícil todavía porque hay bicisendas que no llevan a ningún lado y carriles preferenciales para bicicletas donde hay autos estacionados, camiones de carga y descarga y peatones esperando para ¿cruzar? o ¿morir? en la calle. Así es muy difícil llegar (vivo).

domingo, 25 de abril de 2010

Tránsito porteño (Parte I): Peatones










Peatones, personas que caminan, o que corren, o que te lastiman un ojo con el paraguas. Así son los peatones: caminan sin mirar quién viene, sin mirar al cruzar y cruzar por cualquier lado.
Se ve que no les interesa su vida, sino cómo es que cruzan la calle con el semáforo en verde para los autos, o cómo cruzan entre medio de los colectivos, o arman un paredón (por ejemplo en Florida y Corrientes, o Lavalle y Pueyrredón, por citar algunas esquinas) cuando no viene un auto, excepto una bicicleta, que viene a los gritos para que se corran y no lo hacen, por lo cual hay que frenar teniendo la luz verde.
También están los que esperan cruzar en la calle y andan a las puteadas con los automovilistas porque paso rozando.
A veces, uno se siente un salame al quedarse parado esperando el semáforo, mientras que otros cruzan mirando para abajo y a 10 metros viene el colectivo a toda marcha, tocando bocina. Y sucede lo mismo cuando viene el tren.



Así puede quedar usted si se hace el kamikaze al cruzar una calle.